重磅！安徽为修建地铁设门槛！下个地铁城市是阜阳吗？-阜阳地铁

轨道交通方便了人们的出行

还大大缓解了城市的交通压力

许多小伙伴都想着自己的城市

能早点通上地铁、轻轨

但是

地铁、轻轨

不是想建就能建

日前

安徽省政府办公厅出台

加强城市轨道交通规划建设管理的实施意见

意见对申报建设轨道交通城市

应满足的条件

作了门槛规定

地铁主要服务于城市中心城区和城市总体规划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上。

申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。

拟建地铁、轻轨线路初期客运强度分别不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次以上、1万人次以上

这个硬性门槛着实让

已有地铁建设规划的城市，

像芜湖、淮南、安庆、蚌埠等地

又重新审视自己的各种条件!

接下来小编就从

2017年安徽统计局发布的数据

展示几个有潜力的候选城市

1芜湖市2017年市区常住人口为369.6万人，地区生产总值为3065.52亿元

2马鞍山市2017年市区常住人口为230.2万人，地区生产总值为1738.09亿元

3安庆市2017年市区常住人口为464.3万人，地区生产总值为1708.6亿元

4阜阳市2017年市区常住人口为809.3万人，地区生产总值为1571.1亿元

5蚌埠市2017年市区常住人口为337.67万人，地区生产总值为1550.66亿元

6滁州市2017年市区常住人口为407.6万人，地区生产总值为1607.7亿元

7宿州市2017年市区常住人口为565.69万人，地区生产总值为1503.91亿元

8六安市2017年市区常住人口为480万人，地区生产总值为1218.7亿元

申报建设轨道交通建设项目，也要严格履行报批程序。实施意见明确，城市政府在编制城市轨道交通建设规划时，要同步组织开展规划环境影响评价，由生态环境主管部门按程序审查环境影响报告书，并按规定开展社会稳定风险评估。

省发展改革委会同省住房城乡建设厅进行城市轨道交通建设规划初审，按程序向国家发展改革委报送建设规划。未达到城市轨道交通建设申报条件的建设规划一律不得报送。

实施意见同时强调，城市轨道交通项目（不含有轨电车）由省发展改革委根据国家批准的城市轨道交通建设规划，按照相关程序审批（核准），未列入建设规划的项目不得审批（核准），严禁以市政配套工程、有轨电车、工程试验线、旅游线等名义违规变相建设地铁、轻轨项目。

资金有保障：

财政资金投入不低于40%

城市轨道交通建设投入巨大，后期管理维护成本包昂，资金从哪里来？

实施意见明确，城市政府要建立透明规范的资本金及运营维护资金投入长效机制，确保城市轨道交通项目建设资金及时足额到位。除城市轨道交通建设规划中明确采用特许经营模式的项目外，项目总投资中财政资金投入不得低于40%，严禁以各类债务资金作为项目资本金。

城市政府还要强化对城市轨道交通项目全寿命周期的支出责任，保障必要的运营维护资金。支持依法依规深化投融资体制改革，积极吸引民间投资参与城市轨道交通项目，鼓励开展多元化经营，加大站场综合开发力度。规范开展城市轨道交通领域政府和社会资本合作（PPP），通过多种方式盘活存量资产。

实施意见同时明确，严格防范城市政府因城市轨道交通建设新增地方政府隐性债务风险，严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违法违规变相举债。对举债融资不符合法律法规或未落实偿债资金来源的城市轨道交通项目，省发展改革委不予审批（核准）；对列入地方政府债务风险预警范围的城市，暂缓审批（核准）其新项目。

看了这些数据，

你觉得阜阳

会成为下一个地铁城市吗！