阜阳会成为被房企放弃的城市吗？

如果总结2018年的楼市，一定是这样：上半年“买到即赚到”；下半年“我再等一等”。

进入年尾，整体行情仍然在下滑，有两点特别能反映市场情况：一、二手房价格一直在跌，全国都在跌；二、已经很久未见大房企在阜阳拿地了。

现在大多人的预期是：明年房价会继续跌！

那么，明年阜阳的楼市到底怎么走？房企们会放弃阜阳吗？

看点01

一、房企有钱了，又可以继续拿地了

2018年，房企除了要面临调控的压力，更多的是融资难和负债率高。

但今年年尾以来，一个比较明显的信号是，房企能融到钱了！有了钱，主要做两件事：一是偿还债务；一是继续买地搞开发。

以阜阳地区的碧桂园为例，我整理了近三年碧桂园在阜阳的拿地情况。

可以看到，今年6月之前，碧桂园在阜阳地区还能保证连续拿地开发，但6月之后，戛然而止。这与网传碧桂园叫停“全覆盖”时间保持了高度一致。

但据澎湃新闻报道，12月10日，碧桂园主席杨国强在集团经营会上向公司发出积极信号：“逐步放开投资”。有部分人士称，公司内部已开始传达“年后准备拿地”的消息。

碧桂园作为行业老大，一举一动实际也代表整个行业的动向。下一阶段，包括碧桂园在内的众多房企又要在土拍市场再展雄姿了。

看点02

后高铁时代，阜阳的机遇已经来临

三四线楼市崛起的逻辑已经说过很多次了，去库存是表面原因，深层原因是需要庞大的市场来装下多余的货币。这些货币是为了稳增长而向市场投放的，也只有众多三四线能够装下。

房企重归一二线是必然的，但问题是，整个一二线城市的市场就那么大。对于房企来说，在土地数量更多的三四线城市布局成为必然选择。

那么哪些三四线城市会成为房企的优先选择呢？我个人观点是：人口数量庞大，但基础设施和产业有发展空间的城市。特别是基础设施的改善，比如交通的发展，这非常讨投资客的喜欢。

不过这样的三四线城市也不多，但，阜阳恰恰就是。

阜阳有千万人口，这是个老话题了，不再详说。这几年阜阳修路、铺桥、搞基建，城市建设如火如荼，发展日新月异。而随着高铁开通在即，阜阳的城市地位一步步提升。

无论是官方还是非官方，阜阳的高铁都被频频提及：安徽第二大高铁城市、全国高铁枢纽城市、全国十大潜力三四线城市······

后高铁时代，处于内陆交通要道的阜阳，机遇已经来临。

但能否真正抓住，还要看阜阳的造化。海南曾经面临过多好的机遇，但三十年过去了，如今的经济实力还抵不上东部一个县级市，是何缘由？关键是没有产业，留不住人。

阜阳如果不形成有竞争力的产业链条，吸引和留住人才，那四通八达的高铁网反而会成为被其他城市抽血的通道。

总结

房企融资放松，继续拿地，扩大市场规模是必然的。因此，三四线城市仍会维持资金流入的状态，但房企必然会仔细挑选。不排除一些三四线城市会被房企放弃，但肯定不包含阜阳！

这么说不是鼓吹阜阳房价一定会涨。

最近两次政治局会议没有提及房地产，预示楼市调控基调根本不会变。

满足绝大多数人的预期，阜阳地价回落、底价成交、溢价率降低，现在的房价正在回归理性。刺激楼市是不可能的了，与国家调控精神不符，菏泽限售放松引起的舆论风波就是个例子。

区域性的涨跌属正常，但阜阳房价整体将以稳为主。购房者要做的，就是瞅准机会出手。