曲线迷人！3层立交，8条匝道，阜阳史上首座最复杂立交桥来啦！
好消息！
今天！
我市首座大型互通立交工程——
新韩路与阜王路互通立交工程
首梁顺利浇筑
标志着该项工程进入
桥梁上部结构施工关键阶段
作为连接高铁新区、城南新区、市经开区
的重要枢纽
新韩路与阜王路互通立交项目
全长709米，工程造价约2.4亿元
于今年1月全面进场施工
合同工期18个月
桥的主体工程计划在年底基本结束
明年上半年整个工程可以基本完成
建成后将进一步提升城南新区的道路通行能力
据介绍
新韩路与阜王路互通立交工程为
三层立交工程
也是城南新区的交通枢纽工程
土石方达70万立方
并配套建设人行道2.3万平方米
雨污水管道8510米
无论是主体工程还是配套设施
均创下阜阳立交桥的建设纪录
是阜阳目前施工难度与工程体量最大的互通立交
效果图
城南盛开巨型“苜蓿叶”
“立交结构采用半定向+苜蓿叶形式交叉，苜蓿叶形式立交的特点，是东西南北交通组织流畅，交通运行连续而自然。”施工单位中铁十局新韩路与阜王路立交工程项目部有关同志介绍，新韩路与阜王路间设全互通立交，整个互通共设置8条匝道，互通外围共设置4条单向地面辅路，并在适当位置设置5条连接地面辅路的通道。苜蓿叶形式的立交桥不仅形式美观，最大的优点是四通八达，四面八方来的车辆都可顺利上路，没有冲突点。而这种设计也适应了这一项目作为城南交通枢纽的要求。
（网络配图）
构建城市快速外环
“未来新韩路从西南方向，先后跨越京九路、京九铁路、阜王路，到东南方向与市开发区道路相连接，成为阜城南部的重要主干道。”城南新区投资公司负责人笪前进介绍说。
（网络配图）
记者了解到，规划新建的新韩路上跨与下穿立体道路体系中，新韩路道路等级为城市主干道，将成为阜城未来的城市南外环，与西边的航颍路、东边的东环路相衔接，构建总长约56公里的城市快速外环，对于推动高铁新区、城南新区、市经开区联动发展，改善城市整体交通环境具有重要意义。
颍河东路与铁路立交工程
（网络配图）
颍河东路与铁路立交工程已于9月20日正式开工建设，总工期2年。整修项目将连续跨越或下穿阜阳火车站站场铁路、京九铁路、阜六铁路，建成后将成为颍东新区和颍东区、中心城区联系的重要通道，打通阜城向东拓展的交通瓶颈。
润河路与京九铁路立交工程
（网络配图）
润河路与京九铁路立交工程，总投资2.46亿元，起于中清路、终于经二路，全长1100米，桥梁宽26米，主要建设内容包括主桥、两侧引道及附属工程等；
颍州南路与京九铁路立交工程
（网络配图）
颍州南路与京九铁路立交工程，道路总长450米（含下穿），道路红线宽为60米，其中新建道路面积2.7万平方米，项目包括框架桥主体、两侧引道和雨水泵站、地方管线拆改、引道照明及标志标线等。
（网络配图）
这些立交工程建成后，
将有力推动阜城各个片区的联系。
阜阳交通将全面开挂！
大立体交通时代即将到来！
你期待吗？
